老司机都了解车内有三个后眼，指的就是两侧反光镜和车内的后视镜。对于外反光镜来讲，天空与地面的水平交接线应该在后视镜的上半部分，也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，如此能确保大多数的路况都尽收眼底。而当左右调节时，应该让车身也出目前外后视镜的视线范围内，但不要太多，只须能学会车身附近的情况就好。

白天和晚上反光镜的反射率不同反射率的大小与镜内表面反射膜材料有关，反射率越大，镜面反映的图像越明确。汽车后视镜反射膜通常使用银和铝等材料，它们的最小反射率通常为80%。高反射率在一些场所会有不良反应，如夜间行车在后面汽车前大灯的照射下，经车内后视镜的反射会使驾驶者产生炫目感，影响行车安全，因此车内后视镜通常使用菱形镜，虽然镜面也是平的，但其截面是菱形，它借助菱形镜的表面反射率与里面反射率不同，达到无炫目。白天使用反射率为80%的银质或铝质的里面反射膜，晚上则用反射率只有4%左右的表面玻璃。因此晚上应适合将白天地方的内后视镜转动一下角度，使其适应驾驶需要。

对于不是全视线的反光镜，能在反光镜角落加装一个大视线的广角镜，如此可以保证更全方位地洞察路况。

有的反光镜的曲面设计不合理，长期用后反而会导致司机的视线错觉，引发危险。

最后要调整的就是内后视镜，驾驶员在坐好后应该能了解地察看到后部路况，原则上本着就低不就高，以学会